Отправлено: 18.03.10 12:22. Заголовок: Интересные истории из службы и жизни 400 мсп.

Интересные истории из службы и жизни 400 мсп.

Предлагаю, по вспоминать что интересного было за период службы.
Я думаю, у каждого в копилке есть такие истории.
Начну первым.
Нач. БТ полка, майор Карпекин был постоянно "в настроении".
И меня лейтенанта, в 1985 году научил зампотех батальона к-н Хлебников:
"Купи бутылку водки, зайди в БТ службу и представься, так мол и так, прибыл для дальнейшего прохождения службы", сделал.
Проблемы были потом, конечно, но все они решались.
Заменился с увольнением в запас в 1988 году.
Да, не разу не помню его дежурным по полку.

 Отправлено: 06.04.10 06:51. Заголовок: Привет!Хотелось бы в..

Привет!
Хотелось бы вспомнить командировку 400 мсп в город Росток, на отгрузку-погрузку картошки.
Что ни говори, а веселое и счастливое время мы провели там, хотя работать приходилось!
Жили в спортзале, спали на раскладушках, мылись в душевых кабинах.
Одним словом -жили весело!
Видя такое кол-во людей, немцы привезли большой биотуалет на колесах, (местная канализация не справлялась).
Но и он не выдержал, потек по всем швам!
Питались 6-ть раз в день, что еще нужно солдату!
Перед поездкой в Росток, купил хорошие русские часы и сам не подозревая, стал инициатором разгрузки картошки на скорость.
Заразились ВСЕ!!!
В каждом вагоне кто-то стоял с часами в руках и засекал, сколько мешков за 1 минуту выгрузили с вагона.
Мне подарили приз-вымпел г.Росток и еще...забыл!

 Отправлено: 06.04.10 06:56. Заголовок: Награждение в Росток..

Награждение в Ростоке.

 Отправлено: 06.04.10 14:25. Заголовок: Росток 1986 год.

Росток 1986 год.
Все тоже награждение.

 Отправлено: 06.04.10 14:42. Заголовок: И снова Росток.

И снова Росток.
Вот эти самые вагоны, с которых картошку перегружали на поддоны а потом в трюмы караблей.
Было отгружено более 300 тысяч тонн. На фото 3 саб АДН 400 МСП.

 Отправлено: 06.04.10 15:00. Заголовок: Да,Росток, есть что в..

Да, Росток, есть что вспомнить.
А наш, 3 мсб жил в казармах немчиковых зольдат, там кубриковая система.
График я не помню какой был работ, (кажется сутки через сутки).
Нашей 8-й мср, выпало счастье все время работать в трюмах.
Поддоны опускались в трюм и там ребята разгружали и укладывали.
Причем один раз случился казус-трюмы заполнять тоже надо правильно, а то судно будет крениться.
В общем один раз пришлось перегружать, потом мы за этим строго следили.
А если честно, то это тяжелый физический труд пахать в трюме.
Хоть и кормили на убой, у личного состава дурных мыслей не возникало.
А на фото Букреева узнал.

 Отправлено: 06.04.10 15:18. Заголовок: Дивизиону приходилос..

Дивизиону приходилось работать и в вагонах и в трюмах!
Первый корабль, который пришел в Ленинград забраковали, было много картошки испорченной.
Это из за того, что солдаты по мешкам ходили и прыгали!
Подавили!
Потом, чуть босиком не работали.
В Ростоке много интересных историй происходило.
Расскажу позже!

 Отправлено: 06.04.10 21:01. Заголовок: Да, пришлось и нам та..

Да, пришлось и нам танкистам в Ростоке побывать, в командировке в 1991г., конец января если не ошибаюсь.
Потому что 12-го февраля, кому оставалось четыре месяца до дембеля, вывели нас на Украину, в Закарпацкий военный округ.
Дослуживал в городе Мукачев.
В Ростоке в командировке находились больше недели, после погрузки своих танков, с каждой роты отобрали по два механика.
В основном были ребята с учебных машин у кого опыта было побольше по вождению. Жили в порту.
Разгружали танки с платформ и грузили на корабли.
Все Т - 80 отправляли морем.
Потому что Поляки, не разрешили по железной дороге технику отправлять.
Помню первый день, ночевали где-то в городе, в каком-то помещении, все остальные дни в порту, в летучках.
Первый день нас было шестеро механиков и четыре офицера, зампотех батальона и зампотехи рот.
По приезду в порт наши танки были разгружены.
Приехали затемно.
Нам сообщили, что на нашей машине №419 (как рас учебная, с моей роты и с моего взвода), сели аккумуляторы, проехав около 300 км.
Нам пришлось ночью искать аккумуляторы.
Между тем приходит эшелон с танками под разгрузку, из 32-го Гарделегенского отдельного танкового батальона.
Ребята покатились от души напоследок.
Машины были грязны просто жуть, в отделении механика водителя считок приборов был залит, что не возможно разглядеть ни одного прибора.
А под зад на сидение, приходилось газету подстилать, чтоб самому в грязи не выпачкаться.
Короче, ребята дельфинов нахватались.

 Отправлено: 06.04.10 21:23. Заголовок: А вот тот самый порт в Ростоке.

А вот тот самый порт в Ростоке.
Те самые Т-80 207 МСД в порту.
Да и не только с нашей наверно были.
Помню еще САУ в порту, стояли под погрузку.

 Отправлено: 07.04.10 06:37. Заголовок: http://s001.radikal...

Возвращаясь к теме Ростока, добавлю фото.
В один из дней, когда по какой то причине закончилась картошка, часть дивизиона отправили на разгрузку апельсинов.
Нашли кого отправить......

 Отправлено: 08.04.10 06:49. Заголовок: Точно, апельсины тоже..

Точно, апельсины тоже были.

 Отправлено: 11.04.10 07:01. Заголовок: Открытку с видами Ва..

Открытку с видами Варнемюнде (Портовый микрорайон г.Росток), храню до сих пор!

 Отправлено: 12.04.10 14:36. Заголовок: У меня во взводе был..

У меня во взводе был солдатик, после учебки, механик-водитель.
Фамилия -Карыбаев.
Один раз после учений ставим машины в боксы.
И вот его машина поставлена, но надо немного вперед сдать.
Я стою перед ним, показываю 1-ю передачу и на себя, (т.е. вперед).
Он все правильно понял, врубает заднюю и газу.
И.....выехал из бокса, снеся заднюю стенку.
Бедный зампотех (Хлебников), чуть дар речи не потерял, когда увидел.
Но чтобы не раздувать скандала, очень быстро стенку восстановили.
Еще много было проблем с этим солдатиком, бывает так, что сколько не учи и не бейся-все без толку.

 Отправлено: 12.04.10 15:34. Заголовок: Очень часто задние с..

Очень часто задние стены боксов выдавливали, в мою бытность, раза четыре, точно!
В основном давили танками, сау, реже бмп.
В артдивизионе, в моем 33 расчете, служил механиком-водителем ряд.
Ербосынов и вот, какой случай произошел с ним.
Как то зимой, подбегает он взволнованный к командиру взвода ст.л-ту Негоде и докладывает:"Товарищ ст. л-т аклиматор пи....ец".(все говорит конечно, на ломаном русском).
Никто не может понять, что-же произошло!
Он снова:"Ну аклиматор пи....ец!
Потом разобрались, аккумулятор разрядился!
Завести двигатель сау не может!
А вообще, хороший парень, с Казахстана!

 Отправлено: 12.04.10 21:12. Заголовок: Я вам тоже свою исто..

Я вам тоже свою историю расскажу.
Летом 1990 г., месяц не помню точно, июнь или июль, возможно, кто-то помнит из офицеров или прапорщиков.
Были общевойсковые ученья.
Наш 400-й играл оборону, а чей-то полк с нашей дивизии, наступление.
По приезду в полк, перед парком топливо заправщики, наши Т-80 заправили керосином.
Заехали в парк на мойку, после мойки боевые машины ребята в боксы загнали, а я свою учебно-боевую на учебную стоянку отогнал.
Через три дня батальон заступает в караул.
Остались мы одни, нас (учебники) в наряды не ставили, потому что готовили машины.
Как-то ротный отдает приказ, боевые машины в боксах завести, (положено было восьми десятку дня через три заводить, для подзарядки аккумуляторов).
Сажусь в машину стоящую в заднем ряду, (первая моя машина после учебки была, бортовой номер 412), запуск, машина не заводится, делаю запуск с воздухом, (а сидел по походному).
Резкий хлопок, пламя из рассекателя как из ракеты бьет в заднюю стенку бокса.
В абратку летят два языка пламени, слева и с права, вокруг башни, хорошо реакция не подвила, пригнулся в люк.
Машина завелась, вылезаю из машины, ребята в шоке после такого зрелища глаза как пятаки, а самого как - бут то пыльным мешком долбанули по голове.
Мне еще тогда показался странным керосин, когда заправляли после учений.
Цвет интересный был как вода в луже.
А авиационный керосин должен быть прозрачный, как самогон (первак), или как слеза.
Пришлось весь керосин сливать в своей роте кроме учебных.
Об этом другая история, а заправка одной машины 1840 литров удовольствие не из приятных, было сливать в бочки.
Ведать керосин чем-то (разбадяжили).
Вот такая история.

 Отправлено: 14.04.10 07:04. Заголовок: Году в 88 одна наша ..

Году в 88 одна наша БМП была на ремонте в рембате.Меня отправили ее забирать.Я приехал в рембат,а машина не готова.Я познакомился с ребятами прапоршиками холостяками и они меня устроили к себе в общагу.Не помню имен,но помню,что один парень в комнате меломаном был(такой же как и я),у него вертикальный катушечный магнитофон стоял и полюблял он очень тяжелые медляки.Маг. "Илеть" кажется.Меня кормили и поили,и я прекрасно провел там 1,5 суток.Потом,наконец,машину сделали и мы поехали своим ходом.А выехали в 18 часов,но я же "крутой перец" все дороги знаю вокруг.И вот на МУЦе ночью я и заблудился,выехал вообще в другую сторону,на незнакомые маршруты.Часа через полтора я понял,что есть шанс уехать в ФРГ и развернулся.Доехал до МУЦа обратно и прямо посередине пошпарил(сам за штурвалом).Выскочил к 3 ночи к Хатендорфу,пошел к ребятам и попросил переночевать до утра.В 7.00 (ребята тоже накормили,нормальные пацаны) завелся и уж по светлому как дал дрозда.В полк приехал типа герой,правда никому не сказал,что ночью блуданул.Да,и не забыл с Хатендорфа позвонить на "Микрон" и предупредить.

 Отправлено: 19.04.10 07:34. Заголовок: В 1986 году, в наш 4..

В 1986 году, в наш 400 полк прибыла медицинская проверка.
Судя по всему, должны были проверять работу сан.части, санитарное состояние столовой, качество лечения личного состава и т.д.
Вызывает меня в санчасть, начальник мед.службы полка м-р Любишев и говорит:
"Значит так т.солдат, мы тут Вас всего перепроверили, здоровье плохое, ну короче язва у вас!
"Я то прекрасно понимал , что у меня нет никакой язвы!
Но, если надо, значит надо!
"Будете питаться в офицерской столовой"-продолжил нач.мед.
Таких больных в полку набралось человек сорок.
Первый день, нас в офицерской столовой вытерпели, на второй день переселили за отдельные столы в солдатскую столовую, правда, еду приносили с офицерской.
Так продолжалось неделю.
Комиссия вскоре уехала, больные выздоровели...

 Отправлено: 20.04.10 19:27. Заголовок: Иногда назначалась д..

Иногда назначалась дежурная команда для разгрузки угля.
Помните, за спортгородком.
После разгрузки надо было вагоны оттаскивать назад.
Взвод солдат спокойно толкал вагоны.
А уголь был такой брикетный и горел классно, превращался в песок.
На угольном складе был транспортер, только он почему-то никогда не работал.

 Отправлено: 20.04.10 21:06. Заголовок: Да угольный склад по..

Да угольный склад помню очень хорошо, за угольком приходилось очень часто ходить.
Танковый батальон ближе к зиме не в своем расположении жил, а в лагере разбитом из палаток, возле угольного склада.
А нашу казарму, временно занимали молодые водители, они были в карантине.
Печки топили в палатках, как раз этим углем.

 Отправлено: 21.04.10 00:11. Заголовок: Когда взорвались на ..

Когда взорвались на муце солдаты, мы тоже чаек кипятили .
А ночью не помню, кто то из офицеров ударами сапога по костру и нашим задним местам, быстро закончил чаепитие.
Учения свернули и к обеду по моему, были уже в полку.
Но я слышал, что двое человек погибли сразу, один погиб по пути в госпиталь, а один вроде остался жив.
Помню еще зимой, в 1986г. были на муце по моему полковые учения, с боевой стрельбой . В нашей 4 мср, одному солдатику кисть оторвало, когда гранаты бросали.
Лично не видел, был нав.- опер. бмп., был в машине.
А случилось вроде бы, когда шли в цепи.

 Отправлено: 23.04.10 09:10. Заголовок: Да, точно, было дело..

Да, точно, было дело.
Это был солдатик из взвода Завадского.
В цепи во время атаки все достали гранаты и по команде "Гранатой, огонь" все кинули, а один паренек кисть разжал, а гранату не кинул.
Хорошо наступательная была РГД-5 (хотя Ф-1 "лимонки" только с танков метали, все-таки радиус разлета осколков 200 м).
Его быстро на вертолете в госпиталь доставили, кровь остановили.
В общем, остался жив.